新能源電動汽車車輛規范整理說明
文章出處:本站 人氣:發表時間:2020-10-31 05:48:48
新能源電動汽車車輛規范整理說明-易升科技
說明:
在全球暖化及能源供應限縮的趨勢下,世界各國政府都將節能減碳列為重點工作;道路交通運輸用之汽車,其內燃機所排放的熱、二氧化碳與廢氣,也是目前地球環境暖化的元兇之一,若改用以電力能源為驅動之電動車,對改善溫室效應是個很好的議題;近年來世界先進國家對于電動車的研發,已接近可商業化地步,
電動車與相關組件[電池芯、電池系統、電池模塊、電動車馬達、電動車輛控制器、電池模塊及充電器..等],需要依據相關規范進行驗證及測試,才有辦法符合國際要求并滿足國外市場,整理相關規范給大家參考>
電動車與零組件國際規范標準列表
人體防護系統:UL2231-1&2
電動轎車:
ISO8713、ISO8714、ISO8715、ISO6469-1、ISOISO6469-2、ISOISO6469-3、ISO11451-2、ISO11451-3、CISPR12、
FMVSS305、SAE J 1715、SAE J 1766、SAE J 1718、SAE J 551-5、
ECE R10、ECE R12、ECE R13H、ECE R94、ECE R100、ECE R101、
GB19596、GB18384-2、GB18384-3、GB18385、GB18384-1、GB14023、18387
電動機車:ISO7176-21、EN15194
電動車用電池:IEC619821-3、UL2580、UL2271
鋰電池CELL:IEC62660-1、IEC62660-2、UN-T 38.3、GB18333.1
鋰電池Module:ISO12405-1、ISO12405-2、UN-T38.3、SAE J1798、SAE J2288、SAE J2380、SAE J2464、QC743
鋰電池pack:ISO12405-1、SO12405-2、UN-T38.3、SAE J1798、SAE J2288、SAE J2380、SAE J2464
電動車用電池管理系統:UL508、UL991、UL1998、UL60730
電動車用電流轉換變頻器:UL1012、UL498A
電動車電子零組件:IEC60950-1、UL60950-1
電動車車用影音器材:IEC60065-1、UL60065-1
電動車馬達控制器:UL508、UL991、UL1998、UL60730、GB18488-1、GB18488-2、
電動車用電線要求:IEC61851-1、UL2594、EN61851-1、EN61851-21
電動車充電設施:IEC61851-1、IEC61851-21、IEC61851-22、IEC61851-23、UL2202、JEVS G109、JEVS G106、
EN61851-1、EN61851-21、EN61851-22、EN61851-23、GB18481.1、GB18487.2、GB18487.3
電動車充電用纜線:IEC60245-1.2.4、IEC60245-3.5.6.7.8、UL62、UL1581
電動車插頭&連接器:IEC62196-1、IEC62196-2、UL2251、SAE J1772、JEVS G105、EN62196-1
電動車電池與充電器連接組件:UL2734
電動車充電控制板:UL508、UL991、UL1998、UL60730
電動車充電電表:UL61010、UL2735
電動車充電站:IEC61851-1、IEC61851-21、IEC61851-22、IEC61851-23、IEC61851-24、UL2594、EN61851-1、EN61851-21、EN61851-22、GB18487.3
電動車充電站-電表及設施:IEC61010-1、UL2735、UL61010、EN61010-1、EN621051、EN621052、EN621053、EN621054、EN621055
電動車充電站電流轉換變頻器:IEEE1547、UL1741、UL6171
說明:
在全球暖化及能源供應限縮的趨勢下,世界各國政府都將節能減碳列為重點工作;道路交通運輸用之汽車,其內燃機所排放的熱、二氧化碳與廢氣,也是目前地球環境暖化的元兇之一,若改用以電力能源為驅動之電動車,對改善溫室效應是個很好的議題;近年來世界先進國家對于電動車的研發,已接近可商業化地步,
電動車與相關組件[電池芯、電池系統、電池模塊、電動車馬達、電動車輛控制器、電池模塊及充電器..等],需要依據相關規范進行驗證及測試,才有辦法符合國際要求并滿足國外市場,整理相關規范給大家參考>
電動車與零組件國際規范標準列表
人體防護系統:UL2231-1&2
電動轎車:
ISO8713、ISO8714、ISO8715、ISO6469-1、ISOISO6469-2、ISOISO6469-3、ISO11451-2、ISO11451-3、CISPR12、
FMVSS305、SAE J 1715、SAE J 1766、SAE J 1718、SAE J 551-5、
ECE R10、ECE R12、ECE R13H、ECE R94、ECE R100、ECE R101、
GB19596、GB18384-2、GB18384-3、GB18385、GB18384-1、GB14023、18387
電動機車:ISO7176-21、EN15194
電動車用電池:IEC619821-3、UL2580、UL2271
鋰電池CELL:IEC62660-1、IEC62660-2、UN-T 38.3、GB18333.1
鋰電池Module:ISO12405-1、ISO12405-2、UN-T38.3、SAE J1798、SAE J2288、SAE J2380、SAE J2464、QC743
鋰電池pack:ISO12405-1、SO12405-2、UN-T38.3、SAE J1798、SAE J2288、SAE J2380、SAE J2464
電動車用電池管理系統:UL508、UL991、UL1998、UL60730
電動車用電流轉換變頻器:UL1012、UL498A
電動車電子零組件:IEC60950-1、UL60950-1
電動車車用影音器材:IEC60065-1、UL60065-1
電動車馬達控制器:UL508、UL991、UL1998、UL60730、GB18488-1、GB18488-2、
電動車用電線要求:IEC61851-1、UL2594、EN61851-1、EN61851-21
電動車充電設施:IEC61851-1、IEC61851-21、IEC61851-22、IEC61851-23、UL2202、JEVS G109、JEVS G106、
EN61851-1、EN61851-21、EN61851-22、EN61851-23、GB18481.1、GB18487.2、GB18487.3
電動車充電用纜線:IEC60245-1.2.4、IEC60245-3.5.6.7.8、UL62、UL1581
電動車插頭&連接器:IEC62196-1、IEC62196-2、UL2251、SAE J1772、JEVS G105、EN62196-1
電動車電池與充電器連接組件:UL2734
電動車充電控制板:UL508、UL991、UL1998、UL60730
電動車充電電表:UL61010、UL2735
電動車充電站:IEC61851-1、IEC61851-21、IEC61851-22、IEC61851-23、IEC61851-24、UL2594、EN61851-1、EN61851-21、EN61851-22、GB18487.3
電動車充電站-電表及設施:IEC61010-1、UL2735、UL61010、EN61010-1、EN621051、EN621052、EN621053、EN621054、EN621055
電動車充電站電流轉換變頻器:IEEE1547、UL1741、UL6171
| 電動汽車驗證規范標準詳細說明 | 資料整理:易升科技 | |
| 標準編號 | 標準名稱 | 采用參考國際規范 |
| CISPR12 | 無線電騷擾特性用于保護車外接收機的限值和測量方法 | |
| CISPR25 | 用于保護車載接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法 | |
| CNS 1539-1 | 電動車輛推進用二次電池組-第1部:鋰離子單電池之性能測試 | |
| CNS 10980-1 | 電動車用鉛蓄電池-一般要求及檢驗法 | |
| CNS 15369-1 | 電動車輛推進用二次電池組-第1部:試驗參數 | |
| CNS 15369-2 | 電動車輛推進用二次電池組-第2部:動態放電性能試驗與動態耐久性試驗 | |
| CNS 15369-3 | 電動車輛推進用二次電池組-第3部:市區運輸車輛用之性能與壽命測試 | |
| CNS15391-2 | 電動車輛推進用二次電池組-第2部:鋰離子單電池之可靠度及異常使用效應測試 | |
| CNS 15512 | 電動道路車輛-道路行駛特性 | |
| CNS 15513 | 電動道路車輛-電能消耗與行駛距離-小客車與商用車試驗程序 | |
| CNS 15499-1 | 電動推進道路車輛-安全規范-第1部:車載可再充電能量儲存系統 | |
| CNS 15499-2 | 電動推進道路車輛-安全規范-第2部:車輛操作安全方法及故障防護 | |
| CNS 15499-3 | 電動推進道路車輛-安全規范-第3部:防止人員觸電防護 | |
| CNS 15511-2 | 電動車輛傳導式充電系統-第2部:接口要求 | |
| CNS 15511-3 | 電動車輛傳導式充電系統-第3部:安全要求 | |
| CNS 15515-1 | 電動推進道路車輛-鋰離子牽引電池組及系統之試驗規范-第1部:高功率應用 | |
| CNS 15515-2 | 電動推進道路車輛-鋰離子牽引電池組及系統之試驗規范-第1部:高能量應用 | |
| CNS 15391-1 | 電動車輛推進用二次鋰電池-第1部:鋰離子單電池之性能測試 | |
| CNS 15391-2 | 電動車輛推進用二次鋰電池-第2部:鋰離子單電池之可靠度及異常使用效應測試 | |
| CNS 15369-1 | 電動車輛推進用二次電池組-第1部:試驗參數 | |
| CNS 15369-2 | 電動車輛推進用二次電池組-第2部:動態放電性能試驗與動態耐久性試驗 | |
| CNS 15369-3 | 電動車輛推進用二次電池組-第3部:都會市區運輸車輛用之性能與壽命測試 | |
| CNS 15453 | 道路電動車輛之旋轉電機 | |
| CNS 15454 | 道路電動車輛之控制器 | |
| CNS 15588 | 電力牽引-軌道及道路車輛用之旋轉電機 | |
| ECE R10 | 車輛電磁兼容性能認證 | |
| ECE R12 | 防止轉向機對駕駛員的傷害 | |
| ECE R13H | 關于乘用車制動認證 | |
| ECE R85 | 發動機凈功率 | |
| ECE R94 | 車輛正面碰撞乘員保護認證 | |
| ECE R100 | 車輛電磁兼容性能認證 | |
| ECE R101 | 燃油消耗及電動車電量消耗及里程 | |
| EN 1987-2-1997 | 電驅動道路車輛特殊安全要求第2部分:功能安全和故障防護 | |
| EN 1987-31998 | 電驅動道路車輛特殊安全要求第3部分:使用者觸電防護 | |
| EN 1987-11997 | 電驅動道路車輛特殊安全要求第1部分:車載儲能裝置 | |
| EN 12736-2001 | 電驅動道路車輛利用車載充電器進行充電時的噪聲聲壓級的確定 | |
| EN 15194 | 電力助動自行車 | |
| EN 61010-1 | 量測控制實驗室電氣設備 | |
| EN 61851-1 | 電動車輛傳導充電系統.第1部分:一般要求 | |
| EN 61851-21 | 電車的電氣設備電車充電系統第2-1部分:對電車交直流連接的要求 | |
| EN 61851-22 | 電力道路車輛的電氣設備.電動車輛感應充電系統.第2-2部分_交流電動車輛充電站 | |
| EN 61851-23 | 連接于交流/直流電源的電動車輛要求 | |
| EN 62196-1 | 電氣機車輸入端和機車連接器用插頭和插座 | |
| ETA-HTP004-2001 | 電動汽車等速續駛里程試驗 | |
| ETA-HTP008-2001 | 電池充電 | |
| ETA-HTP012-2001 | 電動汽車車載電池能源管理系統(BEMS)評估 | |
| FMVSS305 | 電動汽車:電解液溢出及電機事故防護 | |
| GB 14023 | 車輛&船和內燃機無線電騷擾特性用于保護車外接收機的限值和測量方法 | |
| GB 18655 | 用于保護車載接受機的無線電騷擾特性的限制和測量方法 | |
| GB 19951 | 道路車輛靜電放電產生的電騷擾試驗方法 | |
| GB 24155 | 電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求 | |
| GB 18384.1 | 電動汽車安全要求第1部分:車載儲能裝置 | EQV ISO/DIS 6469-1:2000 |
| GB 18384.2 | 電動汽車安全要求第2部分:功能安全和故障防護 | EQV ISO/DIS 6469-2:2000 |
| GB 18384.3 | 電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護 | EQV ISO/DIS 6469-3:2000 |
| GB18481 | 電能質量暫時過電壓和瞬態過電壓 | |
| GB 19750 | 混合動力電動汽車定型試驗規程 | |
| GB 19751 | 混?合?動?力?電?動?汽?車?安?全?要?求 | |
| GB 19752 | 混合動力電動汽車動力性能試驗方法 | MOD EN 1821-2、EPA TP002 |
| GB 19753 | 輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | MOD ECE R101.01 |
| GB 19754 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | MOD SAE J2711、ECE R101.01 |
| GB 19755 | 輕型混合動力電動汽車污染物排放測量方法 | MOD ECE R83 |
| GB 4094.2 | 電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志 | NEQ ISO 2575:2000 |
| GB 19596 | 電動汽車術語 | NEQ ISO 8713:2000 |
| GB 20234 | 電動汽車傳導充電用連接裝置 | NEQ IEC 62196-1:2003 |
| GB 18385 | 電動汽車動力性能試驗方法 | MOD ISO 8715:2003 |
| GB 18386 | 電動汽車能量消耗率和續駛里程試驗方法 | MOD ISO 8714:2003 |
| GB 18387 | 電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法:帶寬(9kHz~30MHz) | MOD SAEJ 551-5:2003 |
| GB 18388 | 電動汽車定型試驗 | |
| GB 18487.1 | 電動車輛傳導充電系統一般要求 | EQV IEC 61851-1:2001 |
| GB 18487.2 | 電動車輛傳導充電系統電動車輛與交流/直流電源的連接要求 | IDT IEC 61851-2-1:1999 |
| GB 18487.3 | 電動車輛傳導充電系統電動車輛交流 | EQV IEC 61851-2-2:1999、IEC 61851-2-3:1999 |
| GB 18488.1 | 電動汽車用電機及其控制器第1部分:技術條件 | |
| GB 18488.2 | 電動汽車用電機及其控制器第2部分:試驗方法 | |
| GB 19836 | 電動汽車用儀表 | NEQ IEC 784:1984 |
| GB 18332.1 | 電動道路車輛用鉛酸蓄電池 | MOD IEC 61982-1:2006 |
| GB 18332.2 | 電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池 | |
| GB 18333.1 | 電動道路車輛用鋰離子蓄電池 | |
| GB 18333.2 | 電動道路車輛用鋅空氣蓄電池 | |
| GB 24347 | 電動汽車DC∕DC變換器 | |
| GB 24554 | 燃料電池發動機性能試驗方法 | |
| GB 24548 | 燃料電池電動汽車術語 | |
| GB 24549 | 燃料電池電動汽車安全要求 | |
| GB 24552 | 電動汽車風窗玻璃除霜除霧系統的性能要求及試驗方法 | |
| GB 24158 | 電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件 | |
| GB 24157 | 電動摩托車和電動輕便摩托車能量消耗率和續駛里程試驗方法 | |
| GB 24156 | 電動摩托車和電動輕便摩托車動力性能試驗方法 | |
| IEC 784-1984 | 電動道路車輛用儀表 | |
| IEC 1382-1-1996 | 電動道路車輛驅動用鎳鎘可再充電池 第1部分:動態放電性能試驗和動態耐久性試驗 | |
| IEC 60349-1 | 電力牽引.鐵路與道路車輛用旋轉電機.第1部分:電子交流器供電的交流電動機除外的旋轉電機 | |
| IEC 60349-2 | 電力牽引.鐵路與道路車輛用旋轉電機.第2部分:電子變流器補償的交流電動機 | |
| IEC 60349-3 | 電力牽引.軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機第3部分:用損耗總和法確定變流器供電的交流電動機的總損耗 | |
| IEC 60485 | 便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組 安全認證技術規范 | |
| IEC 60718-1997 | 為蓄電池驅動的道路車輛提供能量的電氣裝置 | |
| IEC 60785 | 電動道路車輛用旋轉電機 | |
| IEC 60786 | 電動道路車輛用控制器 | |
| IEC60950-1 | 連接到直流供應電源設備的安全要求 | |
| IEC60065-1 | 音頻、視頻及類似電子設備安全要求 | |
| IEC60245-1.2.4 | 電動車充電用纜線 | |
| IEC61010-1 | 測量控制和實驗室用電氣設備通用要求的安全原理及測試方法的解析 | |
| IEC 61434 | 電氣公路用車的驅動用輔助鋰電池.第1部分:性能試驗 | |
| IEC 61508 | 車輛通用安全控制軟硬件標準 | |
| IEC 61851-1 | 電動道路車輛傳導充電系統第1部分:一般要求 | |
| IEC 61851-2 | 電動道路車輛傳導充電系統第2部分:所用設備的結構、電氣及性能要求 | |
| IEC 61851-21 | 電動道路車輛傳導充電系統第21部分:道路車輛與直流、交流電源傳導連接的要求 | |
| IEC 61851-22 | 電動道路車輛傳導充電系統第22部分:道路車輛交流充電站 | |
| IEC 61851-23 | 電動道路車輛傳導充電系統第23部分:直流電動車輛充電站 | |
| IEC61851-24 | 電動汽車換電站安全性要求 | |
| IEC 61851-3 | 電動道路車輛傳導充電系統第3部分:電動車輛充電站與電動車輛之間的通信協議 | |
| IEC 61851-23 | DC快速充電接口安全 | |
| IEC 619602 | 用于便攜式設備的惺離子蓄電池及電池組 | |
| IEC 61982-1 | 電動道路車輛驅動電池組-第1部分參數測試(城市用車輛) | |
| IEC 61982-2 | 電動道路車輛驅動電池組-第2部分動態放電特性和動態可靠性試驗(城市用車輛) | |
| IEC 61982-3 | 電動道路車輛驅動電池組-第3部分性能和壽命測試(城市用車輛) | |
| IEC 62196-1 | 電動汽車傳導充電連接器第1部分:交流250A以上直流400A以上充電 | |
| IEC 62196-2 | 電動汽車傳導充電連接器第2部分:充電連接裝置交流充電接口 | |
| IEC62660-1 | 電氣公路用車的驅動用輔助鋰電池.第1部分:性能試驗 | |
| IEC62660-2 | 電氣公路用車的驅動用輔助鋰電池.第2部分:可靠性和濫用試驗 | |
| IEEE1547 | 分布式資源與電力系統的互聯標準 | |
| ISO 6469-1 | 電動道路車輛-安全規范-第1部分:車載可充電蓄能系統 | |
| ISO 6469-2 | 電動道路車輛--安全規范-第2部分:車輛操作安全方法和故障防范 | |
| ISO 6469-3 | 電動道路車輛--安全規范-第3部分:人身防電擊保護 | |
| ISO7176-21 | 動輪椅和踏板車以及電池充電器的電磁兼容性要求和試驗方法 | |
| ISO 8713 | 電動道路車輛詞匯 | |
| ISO 8714 | 電動車輛能源消耗參考值和范圍乘用車和輕型商用車試驗程序 | |
| ISO 8715 | 電動車輛道路運行特性 | |
| ISO 10605 | 道路車輛靜電放電產生的電騷擾試驗方法 | |
| ISO 11451-2 | 道路車輛由窄帶輻射電磁能產生 |
新能源、鋰電池、動力電池雙層防爆高低溫試驗箱|電池高低溫試驗箱|電池防爆高低溫老化試驗箱|防爆高低溫試驗箱|步入式電池防爆高低溫試驗箱廠家
產品涉及電池檢測設備:電池擠壓試驗機機 、電池針刺試驗機機 、 電池防爆試驗箱 、電池跌落實驗機、 電池重物沖擊試驗機、 電池熱沖擊試驗箱 、電池針刺擠壓一體機、 電池短路試驗機 、電池洗滌試驗機 、電池高空低壓模擬試驗箱、電池安全性能綜合測試實驗室等;環境模擬試驗設備:恒溫恒濕箱、高低溫試驗箱 、冷熱沖擊試驗箱、兩箱沖擊試驗箱、 紫外線老化試驗箱 、鹽霧試驗箱、 淋雨試驗箱 、沙塵試驗箱 、 高溫精密烤箱、高溫老化房、步入式高低溫試驗房、步入式恒溫恒濕試驗室 、氙燈耐老化試驗箱、 振動臺、 模擬運輸振動臺 等;拉力機試驗設備: 各種材料拉力機(可定制)等。光學測量儀器:手動,自動二次元影像測量儀、三次元影像測量儀等
| 行業 | 檢測對象 | 用途 | 工藝 | 解決方案 |
| 新能源 | 電池(二次電池) | 檢查 | 充放電試驗 | 高低溫(濕熱)試驗箱 |
| 快速溫度變化(濕熱)試驗箱 | ||||
| 評價 | 特性試驗 | 快速溫度變化(濕熱)試驗箱 | ||
| 燃料電池 | 耐溫度特性 | 小型超低溫試驗箱 | ||
| 高低溫(濕熱)試驗箱 | ||||
| 快速溫度變化(濕熱)試驗箱 |
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